随着SSI“大浪”的到来,机场继续部署生物识别技术

随着SSI“大浪”的到来,机场继续部署生物识别技术

机场正在迅速推出生物识别技术,以改善安检,正如Amadeus的一位专家所讨论的那样,新的预订通道Clear正在驱动、登机和其他流程,尽管包括Evernym代表在内的一个小组解释说,自主ID可能会带来巨大变化。Vision-Box正在庆祝2020年世博会,secunet已经在三个机场部署了技术,而Elenium已经合作履行了一项美国联邦政府合同。

在最近的一次会议上,与会者强调,酒店和旅游业的数字身份识别有可能被自我主权身份所颠覆卡帕生活事件由航空中心提供。

TravelScrum联合创始人兼董事长基因。奎因self-sovereign ID (SSI)”一波大改变的,”并建议,组织可以“骑这波游泳,问候它,在它的头上轻轻荡漾到岸上,或者你可以在近岸和消费你。”

分散身份基金会(DIF)的尼克·普莱斯(Nick Price)和杰米·史密斯(Jamie Smith)Evernym和奎恩一起讨论

作为DIF酒店和旅游特别兴趣小组的主席,Price对SSI进行了评价。他将SSI比作20世纪70年代和80年代的TCP/IP, 80年代末到90年代中期的HTTP和浏览器,以及90年代初的GSM和移动革命,这些都是对一代人的颠覆。

Smith进一步描述了这项技术以及它是如何工作的国际航空运输协会通过旅行国际航空旅行。

史密斯表示,关键特征是系统的开放性,个人及其数字钱包作为数据存储的中心地位,以及隐私保护。和普莱斯一样,他认为这将像云计算和人工智能一样具有破坏性。它将促成“我们从未见过的新的合作伙伴关系、生态系统、产品和客户体验”。

普莱斯表示,如今的旅游和酒店业拥有大量的数据,但很难使用,因为这些数据“肮脏”且不可信。因此,公司成188游戏盒子下载为了数据盗窃的目标,但却没有充分利用这些数据。如果个人向旅游提供商提供自己的可验证的个人资料(他们一直保持最新和准确),服务提供商就可以指导他们通过销售渠道,而无需成本和存储客户数据的相关挑战。

史密斯指出,可验证性,数据是真实的,它适用于展示它的人,它没有被篡改或撤销,意味着休息室的凭证访问护照检查,行李和索赔和健康状况下降,在一组示例中,由消费者直接可以共享,被当代移动设备的能力所授权。

史密斯指出,为那些没有智能手机的人提供支持的工作还在继续。

DIF Special Interest Group研究的旅行中SSI的用例包括征求购买产品或服务的报价、KYC流程和处理旅行中断,如乘客在停机坪上重新安排预订时间。

运输安全管理局开通预定通道

奥兰多国际机场与美国运输安全管理局(TSA)合作,开通了一条专门的“预订通道”,供其检查清晰的旅游+休闲报告。

乘客从空闲的时段中选择,并获得二维码,届时通过TSA检查。

今年早些时候,西雅图-塔科马国际机场(Seattle-Tacoma International Airport)也推出了一个不涉及Clear的类似TSA订票系统。

美国运输安全管理局首席创新官丹·麦考伊说:“生物识别技术的扩散肯定很快就会到来。旅游周刊.McCoy说,随着机场和官员们致力于“快速筛查”,生物识别技术和移动设备将使携带传统身份证成为可选项。

他还认为,由于人工智能和国际数据共享的进步,大多数随身行李短期内不需要进行筛查。

McCoy指出,运输安全管理局在疫情期间做出的改变之一是改变证书认证技术(CAT)设备由Idemia提供给旅客的,允许他们插入自己的驾照,而不是交给运输安全管理局的工作人员。

视觉盒,汉莎航空公司吹捧进展

Vision-Box在正在进行的2020年迪拜世博会上,葡萄牙展示了其用于无缝旅行和自动化边境控制的生物识别技术,作为葡萄牙技术部门的一个例子。

该公司全球业务发展主管佩德罗·平托(Pedro Pinto)谈到了该公司在中东地区的生物识别项目的经验迪拜国际机场

Vision-Box也是汉莎航空的生物识别供应商之一,该公司试图在不同规模的机场和不同的接触点使用该技术,监管服务和生物识别产品经理Patrick Sgueglia说未来的旅行体验

Sgueglia是在12月7日至9日在拉斯维加斯举行的FTE全球生物识别和数字身份峰会之前发表上述言论的。

他指出,汉莎航空正在合作的其他生物识别供应商包括AmadeusNECIdemia

斯格里亚说:“我们是世界上最早开始投资生物识别技术的航空公司之一,从那以后我们就没有再回头。”他说,结果是成本和收入都有所提高。

汉莎航空也是星空联盟的一部分,星空联盟与SITA和NEC合作光学生物平台今年早些时候。

该航空公司正计划在其法兰克福枢纽机场和其他国家的机场扩大生物识别接触点的部署。

保加利亚机场已准备就绪,生物识别系统已部署

生物识别边界控制系统已在保加利亚的索非亚、瓦尔纳和布尔加斯机场实施secunet根据该公司的一份声明,该公司和其总承包商合作伙伴SSARM遵守欧盟的出入境系统(EES)。

EES定于2022年5月最后期限,但全球半导体短缺可能会进一步推迟。

这三个机场共部署了20个简易安检门,以捕捉入境人员的面部和指纹生物特征,目前正在使用中。8个方便来自第三国的旅客进行生物识别登记的便利亭,以及66个便利塔和指纹扫描仪已经部署在固定的边境管制台上。

“保加利亚内政部已经在索非亚、瓦尔纳和布尔加斯机场实施了安全高效的边境控制战略,采用了secunet边境装备产品组合的交钥匙解决方案,这是朝着遵守EES以及未来迈出的重要一步。”secunet的国土安全部部长Marco Breitenstein说。

生物寄宿的局限性

Amadeus子公司ICM机场技术公司的研发经理Thomas Landgrebe表示,基于面部生物识别技术的现代自动登机系统会遇到排队混乱或人与人之间空间不足的问题。

在领英上写作帖子在美国,Landgrebe认为,创造适当的间隔大大增加了过程所需的时间,降低了它的效益。当队列中的下一位乘客在看别处,而下一位乘客则直接看着摄像头时,也会出现问题。

针对这种情况,Amadeus开发了定制的生物识别硬件和软件,在乘客接近时追踪他们的精确3D位置。他说,这减少了精确间隔的需要,消除了航空公司代理组织排队的需要,甚至让乘客更自然地接近登机口。

Elenium合作伙伴提供疾病筛查解决方案

Elenium自动化与Micro-X建立了战略合作伙伴关系,作为设计和测试自我筛选安全门户网站的主要承包商,以帮助履行与美国国土安全部的合同。

Micro-X在9月份赢得了与国土安全部的两份合同;一个是微型x光行李扫描仪,另一个是自动安检入口。入口设在一个展台内,由声控的多步骤筛选过程组成,据Elenium说,这一过程占用了传统连续通道总占地面积的二十分之一。该公司计划将Elenium的HealthGate技术与Micro-X的系统集成,以检测感染疾病的潜在症状。

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