汽车制造商公布了生物识别计划,因为市场预计到2027年将超过7亿美元

汽车制造商公布了生物识别计划,因为市场预计到2027年将超过7亿美元

根据MarketDigits的一份新报告,到2027年,汽车生物识别市场的全球市场规模将达到7.09亿美元,比2020年的2.1亿美元增长19%。

该报告将市场分为硬件和软件组件,并进一步根据生物识别方式和地理位置细分市场。

这份市场报告出炉之际,该领域正出现一系列活动。

Gentex完成了后视镜虹膜识别的开发

Gentex已经开发了一种后视镜虹膜生物识别系统,可以激活司机的侧面信息,包括车辆个性化设置和可能的限制,比如针对青少年司机。

生物特征后视镜也被设想为一个可能的中央系统,现在是遍布整个汽车的数字系统。一个私人助理可能会从仪表盘里跑出来,而司机的资料可能会嵌入钥匙卡,车库门开器可能会放在遮阳板上,Autoblog指出。

Gentex与指纹卡合作2018年开发汽车虹膜生物识别技术。

这款后视镜设计了一个集成的收费系统,该系统于2018年在奥迪的车上推出,还可以与司机的生物识别系统相连进行认证。

聪明的人工智能与此同时,该公司与Edgetensor、Jungo Connectivity和PathPartner Technology Driver Monitoring Systems (DMS)展开了合作,以满足日益增长的人工智能驱动的司机监控需求。

该公司希望在其摄像头中内置分心的司机检测功能,以提高道路安全。

概念车投入生产

梅赛德斯-奔驰Vision AVTR概念车启动时,驾驶员将手放在中控台上进行生物识别,进行呼吸和心跳识别,TechSpot写道。

在慕尼黑举行的IAA Mobility 2021年展上,该公司还展示了一项通过头戴BCI设备的电极来响应司机想法的功能。司机看着仪表盘上的一个特定的灯来启动一个动作。

据美国证券交易委员会(SEC)最新披露的一份文件显示,电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)在今年7月IPO之前获得了Palantir的2,500万美元投资边缘

法拉第未来也签署了使用Palantir软件的合同,虽然该公司没有透露这笔软件交易或投资的计划,但预计将于2022年7月投产的FF 91汽车将配备能够对每个座位进行面部识别的摄像头。

百度在今年8月的年度活动上公布了未来移动的愿景,其中包括用于个性化的声音和面部识别的“机器人汽车”,aftermarketNews报告。

该愿景还包括许多其他人工智能功能,支持自动驾驶、个人助理和其他功能。

2022年林肯领航员配备的ActiveGlide免提高速公路驾驶系统使用了面部生物识别技术,确保驾驶者专注于道路,雅虎新闻报告,类似于福特的BlueCruise特性的工作原理。

据介绍,丰田正在点火按钮上安装指纹传感器,以帮助减少汽车盗窃事件日本时报

该功能预计将在2022年300系列陆地巡洋舰上提供,这将不会在美国发布,但预计它将在未来的其他丰田或雷克萨斯汽车上实现。

同样,2022款捷恩斯GV70也在仪表板上安装了指纹生物识别传感器,就在点火按钮上方,驱动器写道。

捷恩斯的一位代表告诉The Drive,在韩国市场,购买汽油和停车等车内支付已经通过生物识别技术进行了认证。司机还必须有手机才能启动汽车,《Drive》的评论员认为这似乎是多余的。

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